Materiali Metallici

M. Cavallini, V. Di Cocco, F. Iacoviello

della sezione effettiva su cui agisce la sollecitazione applicata. Quando la riduzione relativa dell'area della sezione trasversale diventa pari all'aumento relativo della sollecitazione si ha un massimo nel diagramma σ - ε in corrispondenza di R m (ove per σ si intende il rapporto F/S 0 ). Da questo punto inizia la zona detta dello snervamento locale, in cui ad una diminuzione della sollecitazione applicata corrisponde un aumento della deformazione: sembrerebbe insensato se non si ricordasse che si sta considerando un diagramma σ - ε , ove σ è il rapporto fra carico e sezione iniziale S 0 . Questa è la cosiddetta curva ingegneristica, che interessa la maggior parte delle applicazioni pratiche. Se si considera la sezione vera S in corrispondenza della strizione si ottiene la cosiddetta curva razionale, che differisce dalla precedente per quanto riguarda l'ultima parte, che segue un andamento sempre crescente (figura VI.7).

Figura VI.7 : Curva di trazione ingegneristica (rossa) e razionale (verde) per uno stesso acciaio.

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