PSI - Issue 57

Mathias Euler et al. / Procedia Structural Integrity 57 (2024) 298–306 Author name / Structural Integrity Procedia 00 (2019) 000 – 000

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5. Conclusion A new detail category for rail welds and improved detail categories for wheel loaded flange-to-web connections of crane runway beams have been presented. All detail categories are based on fatigue tests on girders to account for a realistic stressing of the investigated constructional details. The proposed detail categories have already become part of the standard draft prEN 1993-1-9 (2022). Furthermore, a method has been recommended for the calculation of nominal stresses in rail welds that has been introduced in the standard draft prEN 1993-6 (2022). Acknowledgement The author takes this opportunity to express his profound gratitude to all supporters of his research. Special thanks to Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG); German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy; Forschungsvereinigung Stahlanwendung (FOSTA) e. V. Moreover, the author would like to thank all project partners for their excellent and fruitful cooperation. References EN 10025-2 (2004). Hot rolled products of structural steels – Part 2: Technical delivery conditions for non-alloy structural steels. EN 10058 (2003). Hot rolled flat steel bars for general purposes – Dimensions and tolerances on shape and dimensions. EN 1993-1-9 (2005). Eurocode 3: Design of steel structures – Part 1-9: Fatigue. EN 1993-6 (2006). Eurocode 3: Design of steel structures – Part 6: Crane supporting structures. Euler, M. (2017): Ermüdungsverhalten nicht durchgeschweißter Konstruktionsdetails mit mehrachsiger Beanspruchung aus Radlasteinleitung. Dissertation. Universität Stuttgart. Euler, M.; Kuhlmann, U. (2018): Aufgeschweißte Flach- und Vierkantschienen von Kranbahnträgern. Ermüdungsnachweis für Schweißnähte zur Schienenbefestigung. In: Stahlbau 87 (11), S. 1101 – 1120. Findley, W. N. (1952): Fatigue of 76S-T61 aluminum alloy under combined bending and torsion. Proc. ASTM 52, pp. 818 – 836. Findley, W. N. (1959): A theory for the effect of mean stress on fatigue of metals under combined torsion and axial load or b ending. In: Journal of Engineering for Industry 81, S. 301 – 306. Haibach, E. (2006): Betriebsfestigkeit – Verfahren und Daten zur Bauteilberechnung. 3., korrigierte und ergänzte Auflage. Berlin: Springer. Kuhlmann, U.; Herter,K.-H.; Euler, M.;Rettenmeier, P.; Weihe,S. (2015): VersuchsbasierteErmüdungsfestigkeit von Konstruktionsdetails mit Radlasteinleitung. In: Stahlbau 84, S. 655 – 666. Kuhlmann, U.; Roos, E.; Herion, S.; Euler, M.; Rettenmeier, P.; Lipp, A. (2016): Ermüdungsverhalten von Stahlkonstruktionen u nter multiaxialer Beanspruchung durch Radlasten, Ausführlicher Bericht zum DFG-Forschungsvorhaben. Stuttgart: Universitätsbibliothek. – http://dx.doi.org/10.18419/opus-9163 Patrikeev, A. B. (1983): Certain laws of fatigue damages in welded crane girders. Strength of materials 15, no. 7, pp. 906 – 911. prEN 1993-1-9 (2022). Eurocode 3: Design of steel structures – Part 1-9: Fatigue. Circulated as document CEN/TC 250/SC 3/WG 9 N238 and CEN/TC 250/SC 3 N3566. prEN 1993-6 (2022). Eurocode 3: Design of steel structures – Part 6: Crane supporting structures. Circulated as document CEN/TC 250/SC 3/ WG 19 N218 and CEN/TC 250/SC 3 N3636. Radaj, D. (1985): Gestaltung und Berechnung von Schweißkonstruktionen: Ermüdungsfestigkeit, Fachbuchreihe Schweißtechnik Band 82. Düsseldorf: Deutscher Verlag für Schweißtechnik. Seeger, T. (1996): Grundlagen für Betriebsfestigkeitsnachweise. In: Deutscher Stahlbau-Verband (Hrsg.): Stahlbau Handbuch. Köln: Stahlbau Verlags-GmbH, Teil 1B, S. 5 – 116. Senior, A. G., Gurney, T.R. (1963): Thedesign and service life ofthe upper part of welded crane girders. The Structural Engineer 41, no. 10, pp. 301 – 312.