PSI - Issue 38

18

Jacques Berthellemy / Structural Integrity Procedia 00 (2021) 000 – 000

Jacques Berthellemy et al. / Procedia Structural Integrity 38 (2022) 428–446

445

Acknowledgments Acknowledgements to the owners of the concerned structures who accepted the publication of details for scientific evaluation and knowledge diffusion.

References

[1] B. Imam, M. Chryssanthopoulos : “A review of metallic bridge failure statistics”, 2007. [2] P. Méhue, Ph. Berthelot, P. Bonnafous, M. Perrier : “Fatigue analysis and replacement of the breech block of the François Ier flap bridge” St. Petersburg AIBSE Symposium 1991. [3] J. Berthellemy, Ph. Lambert, J. Buffa : “Reconstruction of the bridges of the Cannes A8 Motorway interchange”. St. Petersburg AIBSE Symposium 1991. [4] Berthellemy J. : “Joigny -sur-Meuse bridge, first use in the world for a bridge of LP plates of progressively varying thickness ” Bulletin n°10 Ponts métalliques de l'OTUA, 1984. [5] Méhue, P. : « Tendances actuelles dans la construction des ponts en acier » Revue « Ponts métalliques » de l'OTUA n°8, avril 1982. [6] Berthellemy J., Nakache D., et al. : “ Le pont sur la Meuse à Sedan ” Travaux, mars 1987. [7] Berthellemy J., Manuelli- Merlin C.: “ Intérêt des Tôles profilées en long pour réduire les transitions d'épaisseurs - Interests of LP-Plates to reduce thickness transition ” JOA de Marseille, Juin 2011. [8] Berthellemy J., Lacombe J-M, Poineau D. : “The Nevers Bridge: Steel design of the Steel Concrete Comp osite Box Girder”, Innsbruck IABSE conference 1997. [9] M. Virlogeux, D. Poineau et al. : “Le nouveau pont de Nevers sur la Loire”, Revue Travaux, n° 733, 1997. [10] M. Virlogeux, J. Berthellemy : “Intérêt architectural et technique des caissons métalliques”, Bulletin n°17 Ponts métalliques de l'OTUA, 1994. [11] Henri-Paul Lieurade : « Essais de fatigue-corrosion » , L es techniques de l’ingénieur, juin 1998. [12] Circulaire de la Direction des Routes relative à l ’ utilisation d ’ aciers « autopatinables » , septembre 1985. [13] Note d ’ information Ifsttar-Cerema « Note pour l ’ utilisation des aciers autopatinables pour les ponts » , avril 2015. [14] Hoorpah W. et al. : “Franchissement de l'Autoroute A1 à la Courneuve”, Bulletin n°16 Ponts métalliques de l'OTUA, 1993. [15] “Guide : conception et justification à la fatigue des ponts mé talliques et mixtes“, mai 1996. [16] Corfdir P., Raoul J. : “Étude des contraintes au voisinage d’un raboutage de semelles d’épaisseurs différentes de poutres en I” Construction Métallique n°4– 1990. [17] Eurocodes, NF EN 1993-1- 9 “Calcul des structures en acier” Design of steel structures Part 1-9 : Fatigue. [18] Taras A., Unterweger H. : “Proposal for a stress modification factor for the fatigue design of flange” Engineering Structures 56, 2013. [19] Électricité de France, “ Finite element Code_Aste r”, Analysis of structures and thermo-mechanics for studies and research, Open source on www.code-aster.org, 1989-2020. [20] Hobbacher A. et al. : “Recommendation for fatigue design of welded joints and components“. ( IIS/IIW 2008 ). [21] Ch. Geuzaine, J-F. Remacle: “GMSH: A finite element mesh generator with built -in pre- and post- processing facilities“, 2017. [22] Berthellemy, J., Hechler O., Lorenc W., Seidl G., Viefhues E.: “Présentation du projet de recherche européen Precobeam de connexion par d écoupe d'une tôle” Revue Construction Métallique du CTICM 3-2009 - 26. [23 ] Berthellemy, J., Lorenc, W., Mensinger, M., Rauscher S., Seidl, G.: “Zum Tragverhalten von Verbunddübeln – Teil 1 Tragverhalten unter statischer Belastung” (Resistance under static load of CL connection ) STAHLBAU n°3/March 2011.